Viele Tests sind zurzeit mit Rally Estland, Finnland-Rallye und Rally Acores der Nähe jedes andere. Hier ist ein Video von Norweigan Mads Östberg Tests für dieses Wochenende Rally Estland.
Video: Mini WRT Test für Finnland
14. Juli 2011 von RasmusMini hat in Korpilahti getestet in den letzten Tagen für die kommende Rallye Finnland. Typische Einstellungen für die finnische Landschaft - Die Tests wurden auf schnellen Schotterpisten mit vielen Sprüngen statt. Beide Kris Meeke und Dani Sordo wurden Fahren - aber Meeke die Tests noch ein bisschen durch einen Unfall verletzt das Auto und machen das Team wieder an die Team-Basis in England für eine Überprüfung betroffen. Dies bedeutet auch, dass Meeke gewohnt starten, wie in Rally Estland dieses Wochenende geplant, die ein Teil des Teams bei ihren Vorbereitungen für Finnland war.
Hier sind ein paar Videos von den Mini-Tests:
Dani Sordo Test am zweiten Tag
Dani Sordo im finnischen Fernsehen
Sehen Kris Meeke Tests auf YouTube
Video: Patrik Sandell testen, bevor Rally Acores
13. Juli 2011 von RasmusPatrik Sandell und sein Beifahrer Staffan Parmander getestet werden, bevor die Rally Acores diesem Montag. Zumindest der Test Straßen scheinen wirklich nett und schnell. Die Frage ist, wie Patrik wird nach einem zweifelhaften Start der Saison, wo er durch verschiedene Probleme, nicht zuletzt Punktionen wurde nacheinander ausführen. Das Team hat nun Reifenmarke Pirelli auf, die sie hoffen, das Problem zu lösen und ermöglichen Patrik um den Sieg fahren eingeschaltet. Ich persönlich bin nicht überzeugt, wird es genug sein, um den ganzen Weg zu einem Sieg zu erreichen, aber vielleicht kann er sich wenigstens einen Schritt näher ...
Video: Sebastien Ogier vor Finnland test roll
12. Juli 2011 von RasmusSebastien Ogier rollte mit den Citroën DS3 WRC heute beim Testen für die Finnland-Rallye in der Ende dieses Monats. Perfekte Aufnahmen unten!
Volkswagen: Citroëns Alptraum?
12. Juli 2011 von Rasmus
Volkswagen Polo WRC - ein Citroën DS3 Killer?
Es ist für eine lange Zeit gemunkelt und bestätigt für ein paar Monate, dass Volkswagen die WRC mit einem neuen Polo WRC geben im Jahr 2013. Doch das Team zu planen, um ihre Wettbewerbsposition Debüt bereits in Finnland-Rallye in der Ende dieses Monats zu machen - zu konkurrieren und dann alle verbleibenden Rallyes in diesem Jahr mit Ausnahme von Australien. Bereits vom ersten Tag an, haben Volkswagen die Signale gesendet, dass dies eine ernsthafte Herausforderung (nichts anderes erwartet werden konnte) ist und meiner Meinung nach kann dies nur als ein weiteres Zeichen, dass vielleicht der stärkste bisher gesehen werden. In Anbetracht des Preises der konkurrierenden eineinhalb Jahr in der WRC (Ich vermute, dass Volkswagen wird weiterhin auch laufen die nächste Saison), zeigt er mit Klarheit, dass Volkswagen bereit ist, Geld zu investieren, nicht nur konkurrieren, sondern auch auf die WRC zu gewinnen.
Natürlich gewinnt nicht nur über das Auto - aber auch viel über das Team in Bezug auf Personal, Fahrer und Beifahrer. Petter Solberg wird gemunkelt, nahe zu sein für das Team der Unterzeichnung, aber so weit Volkswagen scheint zu sein, mit dem ausgezeichneten Strategie der Unterzeichnung junge, talentierte und lokalen Fahrer - zumindest, wenn die Beurteilung aus der Rallye Finnland Eintrag. Andreas Mikkelsen aus Norwegen fahren wird, ein Auto, und ich denke, er wird ihre erste Treiber für den Rest der Saison und lokale ace Joonas Lindroos wird das andere Auto zu fahren. Mit der Unterzeichnung Mikkelsen sie jemanden, der als junger und vielversprechender zweiter Fahrer im Werksteam handeln können später während noch genug, um als guter Testfahrer Arbeit erlebt. In Lindroos bekommen sie einen einheimischen Fahrer in Finnland, die mit einzigartigen Wissen über die lokalen Bedingungen beitragen können.
Es ist ziemlich offensichtlich, dass Volkswagen wird auf der höchsten Ebene der WRC antreten und ich erwarten, dass sie die Serie auf einem viel höheren Niveau als jedes andere Debütant Teams haben in den letzten Jahren getan eingeben. Für Citroën bedeutet dies, ein Team, das wirklich herausfordern kann sie sowohl für den Fahrer und den Herstellern Titel. Es wird interessant sein zu ihrem nächsten Schritt sehen. Werden sie wehren und wie? (Vor allem mit der Möglichkeit / Spekulationen Loeb beendet seine Karriere oder Verschieben auf recht bald ...)
Follow-Rallye Schweden 2011 auf Twitter
10. Februar 2011 von RasmusDa die meisten von Ihnen wahrscheinlich bemerkt haben, habe ich nicht auf dem Blog aktiv für eine lange Zeit. Ich dies zu entschuldigen, und leider kann ich nicht sagen, dass ich es zu sein in einer nahe Zukunft zu erwarten. Im Moment ist mein Leben voller zu viele andere Dinge, die ich brauche, um meine Zeit zu verbringen - und ich will nicht alles Hälfte gut tun. Maximale Attacke _will_ wiederkommen - aber nicht bevor ich die erforderliche Zeit, um es auf einer täglichen Basis aktualisiert und bieten die spannenden Geschichten / news / Einsichten und Ansichten, die Ich mag mich lesen müsste.
Mit dieser sagte, bin ich natürlich folgende Rallye Schweden an diesem Wochenende. Ich werde nicht darüber blog - aber ich werde versuchen, interessante Sachen auf Twitter, wenn Dinge passieren post ...
Folgen Sie @ maxattackblog auf Twitter hier:
http://www.twitter.com/maxattackblog
Stay tuned - eines Tages werde ich zurück sein werde für real!
AKTUALISIERT: SAAB diskutieren Comeback in der WRC
6. August 2010 von Rasmus
Russische Finanzierung Mann und Spyker Investor Vladimir Antonov mit Co-Pilot Denis Giraudet Fahren eines SAAB 99 in Midnattssolsrallyt früher in diesem Sommer. Foto: Mikael Hjerpe
Nach Autosport.com , denken die lose Gerüchte über SAAB über ein Comeback in der WRC hat nun ging auf echte Gespräche mit der WRC Organisatoren und die TV-Promotor North One.
Die Pkw-Modelle gekippt, um von der schwedischen Marke verwendet werden soll 9-1 oder 9-2 und der Motor würde wahrscheinlich von BMW kommen, dass bereits die 1.6L Motor für den neuen MINI Team in die Meisterschaft ab 2011 entwickelt.
Die Gerüchte über ein Comeback in der WRC erst los, wenn Spyker als potenzieller Käufer von SAAB von General Motors vorgestellt wurde - wahrscheinlich viel auf Spykers sportliches Profil und die Tatsache, dass die Marke eine große und teure, aber nicht sehr erfolgreich, Team hatte in Basis Formel 1 nur ein paar Jahre her. Auch SAAB MD Jan Åke Jonsson und Spyker MD Viktor Müller hat vor kurzem Park in der klassischen Mille Miglia-Rallye in einem Saab 93 jeweils. Der russische Finanzminister Mann und Spyker Investor Vladimir Antonov war nicht zu spät, ihnen zu folgen und trat in den klassischen schwedischen Wettbewerbsbehörde Midnattssolsrallyt in einem Saab 99 im Juli (siehe Foto oben). Angesichts SAAB Erbe in der Rallye-Zirkus, könnte man zumindest die Hoffnung auf eine bessere Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft, als in der Formel 1, trotz der wirtschaftlichen Schwierigkeiten, die immer noch sehr viel Realität für das Unternehmen.
Autosport den Quellen behauptet, dass Spyker Vertreter bereits auf den WRC Organisatoren und North One Sport gesprochen, und die Gespräche in Verbindung mit Rallye de France im Oktober fortgesetzt. Allerdings North One MD Simon Lange weigert sich, auf eine bestimmte Marken Kommentar räumt aber ein, dass MINI die Entscheidung "hat den Menschen viel Vertrauen in den Sport".
Video: Kimi Räikkönen Rolle in Mexico
6. März 2010 von RasmusKimi Räikkönen hat einen massiven mehrere Rollen in Mexiko-Rally auf der 7. Etappe. Leider wird er nicht wieder die Rallye aufgrund der schlechten Schäden an seinem Auto. Dies ist jedoch eine ganz erwarteten Schritt auf seinem Lernkurve ...
Auf der hellen Seite der Rallye hält Petter Solberg die Führung nach dem ersten Tag mit rund 15 Sekunden über Citroen Junior Fahrer Sebastien Ogier. Werden wir sehen, Petter einen Ballwechsel gewinnt zum ersten Mal seit vielen Jahren? Das wäre großartig!
Hier ist Kimis aus:
Dank motorstvfrance für das Video.
Video: Peter Zachrisson der verrückte Kerl!
25. Februar 2010 von RasmusPeter Zachrisson aus Säffle (die gleichen kleinen Stadt, wo Daniel Carlsson, Tina Thörner, LE Torph, Mats Karlsson und viele andere schwedische Rallye-Leute kommen aus), macht seinem ersten Start in diesem Jahr schwedische Meisterschaft an diesem Wochenende. Ich habe nicht oft, über die schwedische Meisterschaft zu schreiben - aber es passiert und Peter ist wirklich ein frischer Wind so ...
In der heutigen NWT Peter erzählt, dass er aktive Differenziale und Paddel Schaltung in seinem Auto installiert - ein Volvo 940 (!!!). Das ist schon erstaunlich!
So, jetzt denken: "Wer kümmert sich um Zachrisson?". Peter hatte ein paar OK die Chance eines vor einigen Jahren machen die Schweden-Rallye und Planung einer internationalen Karriere, aber leider nie wirklich für ihn aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten passiert. Allerdings ist Peter eine Hölle von Fahrer und ich sage Ihnen - dieses Video sehen, und dann kümmern. Besonders - an das Geräusch, wenn er vor der Kamera geht zu hören:
Dank Adielssonmotorsport für das Video.
WRC Kalender 2011 Sommerloch - ein interessantes Spiel zwischen den Organisatoren
24. Februar 2010 von RasmusEine besondere Art von Sommerloch in Bezug auf den 2011 WRC Kalender ist passiert gerade. Nach Autosport revelaved den Kalender 2011 vorgeschlagen (nach Autosports Quellen) durch Rechte-Inhaber North One Sport FIA, sind die Spekulationen der Medien und die Bewegungen aus verschiedenen Organisatoren praktisch Überschwemmungen uns. Rallye Irland kam zuerst sagen, dass sie nicht bekommen eine Veranstaltung, sondern würde auch weiterhin eng an die FIA für alle anderen, Zukunft, Chancen. Wahrscheinlich hatten sie wirklich stark hinterhältige Hinweise darauf, dass sie nicht einmal in der Nähe - da gaben sie kampflos vor der formellen Entscheidung hat auch gemacht ...
Jetzt scheint sogar Rally NZ zu verstehen, die Wahrheit zu haben. Chris Carr, Vorsitzender der Rallye, sagt, dass "es ist immer hinter dem Rauch sehen fire". Interessant genug, sagt Neil Allport, der ehemalige NZ Rally Champion, dass der Mangel an Geld ist hinter der Entscheidung und die Regierung sollte die angemessene Geld in. Stange gelegt, da NZ von dem, was ich weiß, immer durch nichts anderes als ein loooot der gesichert wurden Regierung Geld ... Aber ich kann verstehen, sie sind enttäuscht - und ich bin es auch. NZ ist eine traditionelle Rallye mit wunderbarer Aussicht und eine exotische Art von Umgebung ... Die Sache ist wohl, dass ihr Markt zu klein ist.
Der große Fehler in dieser Diskussion können Rally Norway werden. Sie haben zwei gute Rallyes gemacht - aber sie haben auch Fehler gemacht. Sie haben sich überschätzt großen Zeit (und das ist ihr größter Fehler, wenn Sie mich fragen). Ich erinnere mich an ihren Plänen für 2007, dass ich einmal vorgestellt - und es war Utopie. Sie hatten eine ganze Reihe von Regierung Geld bekommen, aber auch große Einkommen von Zuschauern ermittelt, Sponsoring, wurde usw. Die Zahlen fast 10-mal die entsprechenden Zahlen der Rallye Schweden. Norwegen hat alle Arten von Ausschweifungen in diesem Jahr, und natürlich sind sie blies es völlig aus finanzieller Sicht - egal, jede Regierung Geld. Von dem, was ich weiß, senkten sie ihre Berechnungen drastisch für ihre nächste Veranstaltung, aber offensichtlich nicht genug. Es war weniger Freude der Nachrichten aus der Öffentlichkeit in Norwegen im Jahr 2009 und die Berichte, die ich von der Konkurrenz in der Rallye bekam, war, dass es wirklich nur wenige Zuschauer.
Egal, die Wirtschaft, können Sie nicht aus der Norweigans, dass sie zwei wirklich gute Ereignisse angeordnet haben nehmen - mit der Berichterstattung in den Medien in die Veranstaltung 2007 zu meiner Lieblings-Punkt. Ihr Problem ist jetzt instabilen Wirtschaft, die Tatsache, dass sie nicht eine traditionelle Veranstaltung und die Tatsache, dass sie auf Schnee laufen. Aber vielleicht auch Management? Sie waren schon immer so übermütig. Nun scheint es, wie ihre Manager erwartet, Norwegen, zunächst behalten für das Jahr 2011 werden - aber nach den neuesten Nachrichten Polen (!, dass ist völlig geräuschlos bisher) ist das erste Reserve. Erik Veiby, Vorsitzender der Rally Norway Bord, sagt, dass dies nur Spekulationen und es ist natürlich, aber ehrlich gesagt ... Ich bin damit einverstanden, dass nichts entschieden ist und dass es auch sicher ändern - aber es ist für jeden offensichtlich, dass Rally Norway ist jetzt in tiefe shit. Ich wette, dass (egal was Erik Veiby sagt!) Sind sie jetzt hart arbeiten, mit Lobbyarbeit auf allen Arten von Ebenen und versuchen, zu wissen, warum sie aus dem Kalender sind und wie man es ändern kann.
Der Ansatz von den Organisatoren zu kämpfen, um den Griff benötigt, um in den Kalender bleiben Sie fängt an, wie ein interessantes Spiel freuen. Das dumme daran ist, dass all dies vor ein paar Jahren begann mit der FIA zu lassen Menschen "buy" Kandidat Ereignisse, die links und rechts nur durch Zahlung einer Gebühr groß, um sie (lesen Sie mehr in meinem Beitrag auf die Rotation aus dem letzten Jahr). Nach der Veranstalter diese Gebühren bezahlt haben, sie natürlich erwartet, dass ein Ereignis für sie zu erhalten! So machte FIA diese dumme rotierenden Kalender und jeder bekam ihren Veranstaltungen. Jetzt haben sie die offensichtliche realisiert -, dass es nicht funktioniert. Und viele von den Kostenträgern (und einige andere) stehen da ohne ihre Veranstaltungen wieder, wie sie noch nie einen gehabt ... Es ist dumm, multipliziert mit tausend.
Egal was passiert, freue ich mich, um zu sehen, wie das Spiel geht weiter - und ich hoffe (aber Zweifel -?! Abu Dhabi auf speziellen bauten Straßen, komm) es endet mit den besten Veranstaltungen!
