V roce 2009 Kyperská rally je u konce, a to šlo hodně, jak se očekávalo. Loeb křižovala k vítězství - i přes jeho pláč asi musel jít s šotolinové pneumatiky na asfaltu v jednotlivých etapách pátek, něco, co vypadal, že jde víceméně v pohodě. Hirvonen ve druhé, není velkým překvapením, hodně se stalo od jeho boj Subaru v roce 2004 a teď se zdá být jedinou opravdu mohl být i blízko k tempu Loebs.

Další struggler Subaru, který je šťastný, je pravděpodobně Petter Solberg. Po několik let tvrdé práce a bývalý tým, Petter je teď zpátky na pódium se třetím místem a dvěma stupni vítězství na Kypru. Abych byl upřímný, ani to není příliš nečekané. Kypr je rally, kde opatrnosti, zkušenosti a spolehlivosti se vyplatí - něco, co Solberg + Xsara kombinace mají docela dost. I Petter očekává se v první 4-5 , a on byl - dokonce přestřelil moje očekávání málo. To je v pořádku - ale v rychlosti Portugalsku bude mnohem vyšší a požadavky jsou zcela odlišné. Kdybych byl Petter - Ujistěte se, že bych přejít z Xsara nyní, bez ohledu na stupních vítězů. Ale přechod na to, co ...? Vlastně jsem si nemyslím, že je to důležité počasí chodí na C4WRC nebo Focus WRC. Nikdy se absolutně nejžhavější věci, pokud to není práce řidiče - a auta jsou asi docela stejné. Petter je styl jízdy by měl posuzovat tuto volbu. Ale jedna věc je jasná - Xsara zvyklý být hodně použití v připravovaném, rychlé závody sezony.

PWRC Boj byl docela děsivý, kde portugalský řidič Armindo Araujo z ohromující výkon vedoucí rally do posledního dne. Nicméně, na předposlední, super dlouhé etapy v neděli byl předjet Patrik Sandell, který byl těsně za ním o víkendu. Bez ohledu na tuto skutečnost si myslím, že Araujo by měla být opravdu šťastný víkend a vzít v úvahu skutečnost, že vozy skupiny N obvykle nemají šanci proti Super2000 auta - něco, co se osvědčily jak v PWRC a IRC. Pro Sandell, vítězství je druhý PWRC vítězství v řadě, jeho umístění v příjemném vedení šampionátu o 7 bodů před Araujo a 12 bodů před Brynhildsen. Pro PWRC, stále mi chybí další Super2000 řidič - nejlépe řidiče Škoda -, které mohou poskytnout opatření, aby prokázal kvality výkonů v Sandell. Sandell byl vždy chytrý ovladač, ale ne nejrychlejší - a vidět, řidiči stejně jako jeho týmový kolega Mikkelsen jako by se opravdu, ale opravdu zajímavé.

Legrační na tom o víkendu měla následovat Matthew Wilson, muž, který byl skutečně pomalu běžec na šampionátu za posledních několik let. Pro tuto rally, zdá se, že přijala konzervativní přístup od začátku roste jeho sebevědomí a zkušenosti - a pak se zvyšující se rychlostí nastavit dobré časy. Výsledek byl poměrně nízký průměr umístěními na stupních (7 v průměru, abych byl přesný), ale docela dobře páté místo v celkovém pořadí a také vyhrát etapy na závěrečné fáze.

Takže, samozřejmě většina řidičů pravděpodobně ustoupil na poslední fázi otevřela cestu k vítězství Wilsons - ale určitě ne, a ve skutečnosti on je všechny kusy se dostanou do místa pochopit jak Matthew Wilson herecké vítězství a další věci. U většiny ostatních pozic v rally usadili, Sebastien Ogier předjel Wilsona v předposlední etapě - dávat mu 5 sekund náskok před Wilson. Ogier výkon byl kritizován mnoha lidmi, ale myslím, že jeho výkon až do 13. etapa byla velmi dobrá - s průměrnou fázi pozici 5,5. Je to mnohem lepší, než Wilson, který má již plné mistrovství několik let s autem tak dobré, jako Ogier. Každopádně, samozřejmě i Wilson a Ogier, který chtěl páté místo špatně - a jak dát v rozsáhlém útoku na závěrečné fáze. Pro Ogier, to všechno skončilo u silnice jen 200 metrů od cíle - když to skončilo s jevištěm vítězství a dobrý výkon pro rally Wilson. Život není spravedlivý skutečnosti - a samozřejmě, že je těžké se Ogier. Každopádně, pokud to pomůže, když chválí Wilsons výkon - myslím, že člověk by měl mít na paměti, že Ogier se daleko lepší výkon i přes menší zkušenosti - když prostě bude mít stále na cestě za dalších 200 metrů. Myslím, že Ogier se pomalu lepší, když se čím dál více zkušeností, a může jistě být kandidátem pódium během jednoho roku či dvou.