Petter jen potvrdil, že bude dělat Norské rallye na Citroen Xsara WRC na -06 spec. Mnoho podrobností o start je stále neznámý, ale přesto je zřejmé, že je to zklamání. Zde je proč:
- Xsara WRC je docela starý. Zahájen v roce 2002 a odešel do továrního týmu po roce 2005, to je dnes již více než tři roky, co to bylo auto funguje (i když to vypadalo, že návěsy práce probíhala v roce 2006).
- Citroen byl velmi chamtivý , když se jedná o díly na soukromé Xsara let. Daniel Carlsson a Manfred Stohl nic jiného, než podvedeni jít do týmu Kronos pro rok 2007 v Xsara. Mají staré části a měl auto, že - bez ohledu na to, co řidič - nebyl ani blízko k vítězství rychlost pro většinu z období. Petter se vejde pár nových dílů na něj sám, a možná má i lepší osud, ale nedovedu si představit, Citroen uvolňující díly dost dobrý, že má šanci porazit jejich C4 let. Bude se muset udělat hodně sám ...
- Petter byl první jezdec před Atkinsonem od 05 - nyní Atkinson sedí v C4 a Petter v Xsara. Petter má velké ego (jako rally řidič by měl mít) a bude sotva vejde do auta nyní. Ten neočekává, že by k vítězství rychlost - prostě chcete udělat domýšlivec k jeho domácímu publiku. Pravděpodobně půjde těžko, ale bude mít vždy výmluvu, že je to jen domýšlivec. Není dobré duševní začátek ...
Takže, proč Petter vybrat tuto zcela vybledlé auto? No, začíná v poslední bod až tam. Chce udělat domýšlivec. Bezpečnostní zdroje řeknou, že Petter testován v severním Värmland ve Švédsku tento víkend - a oba Citroen a Ramsport (Ford, v blízkosti MSport) týmy byly tam. Petter testoval Xsara určitě, možná C4 (ale já si to nemyslím) a zaostření obrazu, pravděpodobně 07 nebo 08 spec. Samozřejmě, že Ford je lepší než Xsara - a taky C4 - pokud to byla volba. Ale ... Pokud si vybral je - že by byly ve srovnání s Hirvonena a Latvala, Loeb a Sordo - a všechny Citroen juniorů včetně Atko. Pro jistotu, že všichni mají lepší díly než Petter (možná mohl si stejně jako Citroen juniorů ačkoli). Také by se Petter šli rovnou do auta, aniž by mnoho km ze zkoušek, zatímco Loeb, Sordo, Hirvonen a Latvala již učinila období ve svých vozech. Vzhledem k jeho potýká v posledních letech v Subaru, to by byla katastrofa pro jeho značku k selhání v autě přímo na compareable nejlepší. Každý, kdo by se divil "Teď, když Petter je v dobrém autě - může se shodovat s ostatními?" Bylo by samozřejmě bylo nespravedlivé k němu - jako mnoho WRC lupiči mají nekalé šance v každé rally, co dělají.
Xsara je zcela opačný ... I když je to zklamání pro mě a zbytek rally komunity - Pettera sám může vyhrát. Pokud se - v některých podivným způsobem - se podařilo získat dobré díly, může se stát smolař a úder zezadu. Pak je zvyklý být "s ohledem na to, že v dobrém autě" - místo toho bude ", přestože je to ve špatné auto". A pokud nemá, bude i nadále být jen špatné, protože z auta. Není velký problém.
Tak jsem si docela jistý, Xsara nebyl nejrychlejší varianta Petter si mohli vybrat - jen to nejlepší pro sebe. A já mu rozumím. Pravděpodobně udělá dobrý domýšlivec, si někde v top 10 a možná i vstřelit nějaké body. Pak může dělat to, co je skutečně důležité pro něj - najít dobré, dlouhodobé a řešení.
