I přes těsnou ekonomiky bude PG Andersson řídit Norské rallye ve stejném Škoda Fabia WRC, když se během dvou rally v mistrovství norské nedávno. Fabia je ve vlastnictví řidiče norské Bernhard Kongsrud a nyní prošel významnou změnu od poslední návštěvy bylo naloženo. Během neděle a pondělí, PG testoval vůz Finnskogen, Norsko:

- Fungovalo to docela dobře. Chci změnit některé drobnosti, ale celkově to funguje dobře. Ve středu budeme mít nové diferenciály nezaujme, tak se budeme snažit, aby se vešly na auto před shakedown test je tam. Kromě toho, že je to stejné auto, jako jsem v norské mistrovství - jediný rozdíl je, že je to teď úplně pryč-through a kontrolovány.

V roce 2008 byl PG práce ovladač pro Suzuki World Rally Team. Nicméně, již po prvním ročníku soutěže - Suzuki se rozhodla uzavřít svou činnost WRC a obviňoval finanční krizi. Jen při pohledu na chassi, Škoda Fabia WRC je docela podobný Suzuki, ale všichni víme, to znamená, že téměř nic. Tak, jak podobné jsou dvě auta? PG odpovědi:

- Ve velikosti, jsou velmi podobné a mají také stejný typ zavěšení, takže to není velký rozdíl - ale všechna auta mají svůj vlastní charakter. Škoda má trochu větší točivý moment než Suzuki, ale postrádá trochu nahoru kapacity. Kromě toho, Suzuki byl agresivnější, a tedy těžší řídit, než Škoda.

Překvapivě může PG je pravidelné spolujezdec Jonas Andersson není s ním v Norsku. Je stavební dělník a dostal nového zaměstnavatele v prosinci, že se nezdá jako loďaře - přes stavební společnosti, která norské, může se dostat Jonas mimo službu. To znamená, že Anders Fredriksson se připojí PG v rally . Není zcela nový PG a Škoda, protože udělal docela některé shromáždění s PG dříve - a také byl první v pravém sedadle, když PG zkouší WRC Škoda poprvé.

Včera jsem mluvil s Patrikem Sandellem , který řekl, že nový širší pneumatiky Pirelli SOTTOZERO pracoval dobře v kolejích, ale dělal to opravdu klouže ve sněhu. PG se zdá souhlasit, ale nesdílí Patrik teorii, že pneumatiky by se upřednostnit Skandinávce:

- Pneumatiky pracují opravdu dobře ve stopách, ale jakmile se dostanete ven z trati to dostat to klouže. Samozřejmě, že to bylo vždy kluzké venku, ale teď je to ještě horší než předtím. Nyní byl sníh hodně, ale nevidím, že by si přály nám Skandinávce. Myslím, že Loeb a ostatní mohou udržet na trati příliš ...

Povídání o Sandellem, někteří lidé spekulovali, na voze Fabia Super2000, která je schopna porazit Fabia WRC, pravděpodobně proto, že hodně z dobré výchozí výsledek Proton S2000 v Irsku. Nicméně, toto vypadalo, že hodně závisí na pneumatiky v obtížných podmínkách Irska - a PG nedává moc o přemýšlení o Fabii S2000 porazil WRC, pokud se nic nestane kurzu:

- Já jsem nooot strach, říká PG se smíchem.

Jak jsem již zmínil výše, je PG je začátek byl obklopený ekonomickými problémy. Avšak ti, se zdá být vyřešen nyní, ale zbytek sezóny vypadá tmavý:

- Jsme samozřejmě tady a my jsme gonna jet - ale zvyklý být nějaké peníze odešel poté, co je PG krátký odpověď výslechu podle mě o ekonomické situaci.

Takže, co můžeme očekávat v Norské rallye? Během dnešních testů, PG jel na stejných silnicích jako Petterem Solbergem na Finnskogen. Oni dělali nějaké srovnání a poté, co vyhrál dva norské šampionátu PG zdá se podívat na jeho resonably jasné šance, přes ne mít špičkový vůz:

- Petter dělal jeho poslední běh dnes 4 sekundy rychlejší než já s novými pneumatikami na silnici 9 km, a já jsem svůj čas pomocí pneumatiky, které jsem jel na dobu 100-110 km je, takže to vypadalo docela dobře. Opozice nyní je samozřejmě naprosto odlišná od norské kol mistrovství jsem ujetých, takže pokud můžu skončit na pátém nebo šestém místě musím být opravdu spokojeni. Nemůžete opravdu jízdy od brodů a Citroënů, tak musíte mít trochu štěstí taky. Pokud mohu bojovat někde kolem Mads Östberg budu muset být šťastný ...