Räikkönen odešel již na druhé rychlostní zkoušce v arktickém Lapland Rally ve Finsku včera. I přes to, že to bylo docela působivé soutěžní debut v Citroënu C4 WRC pro bývalou formule 1 řidiče. On dal druhý nejrychlejší čas již na první rychlostní zkoušce, a pokračoval na post konkurenční krát po celý víkend, poté, co dostal zpět z SS2 příkopu s velkým zpožděním a časové penalizace.

Räikkönen Zkušený spolujezdec Kaj Lindström poznamenal po SS9, že rozdíl Sordo byl 0,9 sekundy na kilometr, a zároveň uvedla, že dvojice věděl, že oni šli se zpomalil, než se dalo - zčásti proto, že auto nastavení ještě nebyl 100% přizpůsobit preferencí Räikkönen je. I Kimi sám řekl, že si nemyslel, že by bylo velmi obtížné jezdit rychleji, protože věděl, že auto bylo ve skutečnosti, jak chtěl, aby to bylo.

Osobně si myslím, že Räikkönen dostal dobré a opravdu impozantní začátek. Již off byla zřejmě jen dobře pro něj, protože to mu ukázal přesně byly limit byl a také se celkové umístění úplně mimo ramena. S ničím bojovat v rally by Kimi položil důraz právě na zlepšení své vlastní jízdy a auto a přitom mají možnost porovnat se k ostatním, krok za krokem.

To, co jsem pochybovat o trochu víc, je snadnost jít rychleji. Kimi vypadá dokonale pohodlné tím, že je pomalejší, když ví, že je to "chyba auta nastavení '." To je asi naprostá pravda, ale to je také polovina výzvou uzdravovat. Musíte mít dobré nastavení vozu, který pracuje z jeviště do fáze. Samozřejmě F1 je také hodně o jemné doladění nastavení auta, ale podmínky tam jsou často trochu stabilnější. V rally jedete na delší dobu a na delší vzdálenosti, a podmínky se mohou lišit hodně nebo extrémně hodně (Rally Monte Carlo je dokonalým příkladem). To je součástí této výzvy a neměla by být podceňována.

Nicméně, shrnul to jsem opravdu ohromen výkonem Kimiho - a bude to velká radost vidět jeho vývoj v průběhu celé sezóny. Přejít Kimiho!