Jednou ze zajímavých věcí na nadcházející Norské rallye jsou nové, širší zimní pneumatiky (15 "), které budou použity. Chcete-li snížit náklady na tým, pneumatiky jsou již speciální úzký (16 ") ty, které mohou proniknout hluboko do sněhu a najít přilnavost. Místo toho jsou nové pneumatiky jsou stejné rozměry jako širších šotolinových ty - což samozřejmě znamená více problémů se dostat přes sníh a získat přilnavost.
Po testu Fordu ve Švédsku v prosinci Jari-Matti Latvala řekl, že nová pneumatika za předpokladu, větší přilnavost, než čekal při brzdění - ale pochyboval, že by dobře fungovat, pokud sníh byl opravdu hluboký. Norské rallye regiony jsou často docela sníh bohatá, takže by znamenalo, že pneumatiky mohou způsobit problémy tam. A to by určitě znamenalo, že byste se měli vyvarovat být první ven na stupních zamést na silnici.
Tyto obavy jsou potvrzeny rally Pirelli manažer Mario Isola:
- Jsme testovali nové pneumatiky a je splněna všechna naše očekávání. Plní také naše Vyjádření FIA zpomalovat auta. Širší pneumatiky nekouše sněhem stejně efektivně, takže auta posuňte více. Opotřebení také může zvýšit, ale uvidíme.
Takže to znamená, pomalejší, ale pravděpodobně velkolepé Norské rallye. A to vysílá jasnou zprávu pro všechny řidiče: ujistěte se, že si pozici v šampionátu, aby jako první na cestě. Což znamená, vyhnout se vést šampionát po Irsku (ok, možná můžeme udělat výjimku zde) - a dokonce ani přemýšlet o tom, že 15. den poté, co jeden nebo druhý den. 
Každopádně bude zajímavé sledovat, zda nová pneumatika je viditelný rozdíl, nebo když je to jen stejná pro všechny ...
Související příspěvky:
Tagy: ford , Jari-Matti Latvala , Mario Isola , nové pneumatiky , Pirelli , Norské rallye , sníh , zkoušky , testování , pneumatiky
